Well damn. I hope they can get a start under a new company. Annapurna has been kind of a seal of approval for high quality, small dev team games that weren’t the usual triple A bullshit or obvious cash grabs.

Americans discover what the rest of the world has known for a hundred years: that electric trains are just plain better

Remember, this is System76, not necessarily pop os. Personally, I’d guess it’s gonna be some new hardware.

Kann Tuxedo nicht empfehlen. Hab aktuell selber einen, aber würde ich nicht nochmal kaufen. Tastatur ist ziemlich schlecht, die Treiber sind sehr instabil (wer möchte nicht, dass aus heiterem Himmel die Lüfter auf Vollgas gehen und die Tastaturbeleuchtung ausfällt?) und die Akkus werden verlässlich nach 1,5 Jahren zum würzigen Kissen.

Halb ernst gemeinter Vorschlag meinerseits: Windkraftanlagen gelten per Default als genehmigt, Behörden müssen lediglich benachrichtigt werden und haben dann 3 Monate Zeit, die Genehmigung begründet abzulehnen.

Mit 54 Prozent ereigneten sich die Unfälle überwiegend auf Radwegen. Problematisch seien zudem Fußgängerzonen, die für Radfahrer freigegeben sind, sowie Bereiche um Haltestellen des Nahverkehrs.

Auch Sichtbehinderungen durch parkende Autos machten die Unfallforscher demnach als Gefahr aus. Dies begünstige etwa, dass Fußgänger überraschend auf Radwege treten. Weitere Gefahren gehen von schmalen Radwegen sowie Zweirichtungsradwegen aus.

Liest sich für mich nach genau dem Gegenteil der Aussage des Titels: Über die Hälfte der Kollisionen gehen darauf zurück, dass sich Fußgänger verbotenerweise auf Radwegen aufhalten. Fußgänger haben auf Radwegen schlicht und ergreifend nix verloren.

That ‘mrrp’ when they announce that the letter has been delivered 😍

VW has utterly failed to deliver EVs people actually want to buy. They are expensive, have lower quality interiors compared to their combustion brethren, lag behind in infotainment/connectivity compared to other EVs (especially Chinese ones, which is one market VW was betting heavily on) and in terms of range and charging speed they’re also behind their competitors. At least here in Germany it seems like they padded their order books with deliveries to car sharing, rental and taxi companies, looking at how many ID3s and ID4s are present there. It wouldn’t surprise me if they offered massive discounts in hopes of generating demand from private buyers, but that didn’t work out and the fleet market is simply saturated now.